Фото: sinelab.com
В последнее время за океаном участились агрессивные заявления относительно американской политике в Арктике. Так, на днях в Вашингтоне заявили, что США будут стремиться сохранить Арктический совет, делая его финансирование более последовательным. На самом деле, Госдеп хочет подмять под себя финансовую базу Арктического совета, чтобы взять под свой контроль его деятельность.
По утверждению Белого дома, развитие Арктики и международное сотрудничество в данном направлении являются ключевыми задачами для США. Но Россия, которая председательствует в Арктическом совете в 2021-2023 гг., как ни странно, не названа США даже партнёром в Арктическом регионе. Более того, американцы стремятся выдворить Россию из Арктического совета.
На прошедшей в середине октября ассамблее «Арктический круг» представитель Госдепа США Дерек Шолле заявил, что Арктический совет, в который входят восемь стран и шесть организаций коренных народов Арктики, вполне может работать и без участия России.
По мнению американского дипломата, от 60 до 75% проектов, которые реализует эта организация, не требуют участия нашей страны. Однако, исключить из работы Совета государство, занимающее около половины всей обитаемой Арктики, может быть весьма затруднительно.
Скорее всего, США хотят просто исключить Россию из процесса принятия решений в том, что касается деятельности Арктического совета и собственно Арктики.
Как всегда и во всём, решающим аргументом будет соотношение военных потенциалов и возможностей в Арктике России, с одной стороны, и США и их союзников – с другой.
Известная военная максима гласит, что дилетанты изучают тактику, а профессионалы – логистику.
Военная логистика в Арктике всегда будет на стороне России, Во-первых, из-за географии, в силу которой операционные линии для ВС РФ на порядок короче, чем для американских вооружённых сил.
Во-вторых, без мощного флота тяжелых ледоколов затевать военный конфликт в арктическом регионе означает обрекать себя на заведомое поражение.
У России около 40 таких ледоколов, у США по факту, если не считать пару устаревших посудин, такого флота нет от слова совсем. Создание ледокольного флота, сравнимого с российским – дело не одного десятилетия.
У Пентагона в Арктике проблемы и с военными базами – правда, приняты решении об их строительстве. Этот процесс также растянется на несколько лет. Неспроста в США, недавно прозвучали, как мы писали, претензии на российский остров Врангеля, который мог бы стать идеальным операционным пунктом для армии и флота США в случае военного конфликта с Россией на линии Северного морского пути.
Опыт военной операции России на Украине показал, что господство в воздухе остается непременным условием для победы в любом военном конфликте. Ведущую роль при этом играют беспилотные летательные аппараты.
Российские военные уже отрабатывают борьбу с вражескими беспилотниками в Арктике. В конце августа 2022 года военнослужащие отдельного радиолокационного подразделения Восточного военного округа, дислоцированного на том самом острове Врангеля, провели тренировку по противовоздушной обороне.
Отмечается, что военные провели мониторинг воздушного пространства в Арктической зоне ответственности с помощью трассового радиолокационного комплекса.
«Специальной аппаратурой моделировался полет малоразмерных одиночных целей, летящих на разных высотах и скоростях, имитирующих беспилотники условного противника. Все малоразмерные цели были обнаружены и классифицированы, информация о них обобщена и проанализирована, затем оперативно передана на командный пункт ПВО округа», – говорится в сообщении Минобороны.
Четыре года назад в Санкт-Петербурге прошёл форум «Арктика: настоящее и будущее», на котором отечественные предприятия представили ряд перспективных проектов беспилотников, способных эффективно работать в Заполярье.
Концерн «Калашников» представил беспилотный комплекс Zala Arctic, предназначенный для круглогодичного мониторинга окружающей среды. Дрон был разработан Zala Aero Group (входит в «Калашников»), которая занимает лидирующие позиции на рынке малогабаритных беспилотников РФ. Этот БПЛА способен обнаруживать и идентифицировать суда на расстоянии до 100 км. В воздухе Zala Arctic может находиться около четырёх часов и выполнять задачи при скорости ветра 25 м/с и температуре до -50 °C. Особенность этого дрона заключается в возможности использования созданной «Калашниковым» в 2018 году альтернативной навигационной системы Girasm (если отсутствует спутниковый сигнал ГЛОНАСС или GPS).
«Самая большая проблема – приземление беспилотника на арктический корабль. Но наша техника прошла успешные испытания… Температурная среда и метеоусловия Арктики для наших комплексов не являются критическими. Большинство нашей продукции можно использовать в высоких широтах», – сообщил представитель разработчиков.
Глава московской компании ADA Aerospace Александр Милевский представил линейку конвертопланов Triada дальностью полёта от 80 до 1,6 тыс. км. Эти аппараты способны находиться в воздухе от одного до восьми часов при температуре до -50 °C. «В условиях Арктики генераторы не всегда могут работать. У нас есть решения, которые позволяют эксплуатировать аппараты с источниками питания до -50 °C. В стадии НИОКР находятся разработки, которые позволят аппаратам работать и при более низких температурах до -70 °C», – сообщил Милевский.
Заместитель начальника управления оборонных исследований и разработок Санкт-Петербургского государственного морского технического университета Алексей Блинков представил проект перспективного робототехнического морского аппарата «Тень-2» с повышенной автономностью и изменяемой геометрией корпуса.
Этот аппарат представляет собой аналог американского дрона тримаранного типа «Морской охотник». «Тень-2» – это инициативная разработка СПбГМТУ и Главного научно-исследовательского испытательного центра робототехники (ГНИИЦ РТ) Минобороны РФ.
Главная задача этого аппарата – проведение сейсморазведки. Он должен уверенно справляться с сильным волнением воды и работать подо льдами. Водоизмещение дрона составит 169 т, грузоподъёмность – 60 т, автономность – 88 суток, максимальная скорость в надводном положении — 26,43 узла (48,9 км/ч), дальность надводного хода при 6 узлах (11,1 км/ч) – 12,77 тыс. миль (20,5 тыс. км).
Все это говорит о том, что в России есть научно-техническая база для создания и боевых БПЛА, способных эффективно действовать в Арктике.
Опыт СВО убедительно свидетельствует в пользу того, что любой вид вооружений должен превосходить то, чем располагает противник по соотношению – цена / количество / качество. Российской армии в Арктике необходим мощный и диверсифицированный флот боевых беспилотников самого разного назначения.
Не особо того скрывая, США готовятся к противостоянию с Россией в северных широтах. Хочется верить, что российский ВПК и Вооружённые силы будут готовы к такому противостоянию.
Владимир Прохватилов, старший научный сотрудник Академии военных наук
