С выходом на IPO нацкомпания Air Astana вышла на новый открытый уровень. Поэтому планы выхода из капитала одного из акционеров BAE Systems – нормальный процесс для компании, чьи акции находятся на бирже. Профиль BAE Systems – это оборонная, аэрокосмическая компания. Это производство военных самолётов, модернизация и техническое обслуживание. Проектирование и строительство подводных лодок и надводных кораблей. Производство бронетехники, артиллерии и боеприпасов. Цифровые решения для защиты критической инфраструктуры. Гражданская авиация не её профиль.
Поэтому вполне естествен выход BAE Systems из акционеров Air Astana.
Напомню, Air Astana была создана в 2001 году как совместное предприятие правительства Казахстана (ФНБ «Самрук-Казына» – 51%) и британской компании BAE Systems (49%). Последняя вложила 4,3 млн долларов в уставный капитал, обеспечив техническую и управленческую поддержку.
Акции Air Astana появились на рынке в ходе первичного публичного размещения (IPO) 9 февраля 2024 года. С того времени акции то растут, то падают в цене в зависимости от спроса на рынке, как и акции других авиакомпаний. Консенсус-прогноз аналитиков классифицируется как «покупать», что предполагает потенциал роста более 40% от текущего уровня.
Насколько для Air Astana сейчас важно, кто придёт на место этого акционера?
Структура акционеров выглядит следующим образом. Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» владеет 41% акций. Он является крупнейшим акционером, представляющим интересы Казахстана.
Единый накопительный пенсионный фонд (ЕНПФ) владеет 6,5% акций.
Другие акционеры (Free Float). Доля миноритарных инвесторов, включая институциональных и розничных лиц, торгующих на биржах KASE, AIX и LSE, превышает 37%.
Приход новых акционеров, думаю, не поменяет политику Air Astana. Компания – состоявшийся игрок на авиационном рынке, показывающий устойчивое развитие. И выход так называемого стратегического партнёра не повлияет на состояние казахстанского авиаперевозчика.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
